Аэропорты Берлина

Аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) является единственным действующим международным аэропортом региона. Его строительство, начавшееся в 2006 году, стало объектом длительной критики из-за управленческих провалов и ошибок в проектировании, в частности проблем с пожарной безопасностью. Открытие комплекса состоялось 31 октября 2020 года — с опозданием на девять лет. Итоговая стоимость проекта выросла с первоначальных 2 млрд до примерно 6–7 млрд евро^[2]. Несмотря на технические проблемы, руководство позиционировало объект как «самый безопасный аэропорт».

В середине 2020-х годов работа аэропорта осложнялась внешними факторами. В сентябре 2025 года произошла кибератака на IT-провайдера Collins Aerospace, что привело к сбою систем регистрации и обработки багажа; персонал был вынужден перейти на ручной режим работы. В начале февраля 2026 года (5–6 февраля) вылеты из аэропорта были приостановлены из-за ледяного дождя: образование гололедицы на полосах сделало неэффективной противообледенительную обработку и привело к массовым отменам рейсов^[3][4].

Помимо основного аэропорта Берлин-Бранденбург, авиационную инфраструктуру региона дополняют аэродромы, обслуживающие бизнес-авиацию и частные рейсы. Аэродром Шёнехаген (EDAZ), расположенный к югу от Берлина, является крупнейшим в новых федеральных землях с годовым трафиком более 45 000 взлётов и посадок. Он служит важным центром для деловой и спортивной авиации. С февраля 2025 года полёты по приборам здесь выполняются без предварительного разрешения^[5]. Аэродром Штраусберг (EDAY) находится к востоку от одноимённого города и обеспечивает потребности восточной части Бранденбурга и берлинской агломерации. Он располагает бетонной полосой длиной 1200 метров и принимает суда весом до 14 тонн. С 2021 года аэродром сертифицирован для полётов по приборам^[6][7]. Также в регионе действует сеть других аэродромов и площадок специального назначения под надзором Объединённого высшего авиационного управления Берлин-Бранденбург^[8].

Территория аэропорта Темпельхоф после прекращения полётов функционирует как общественный парк «Темпельхофер-фельд»^[9]. Аэропорт Тегель находится в стадии трансформации в инновационный парк «Urban Tech Republic» и жилой квартал^[10]; активная фаза строительных работ запланирована на 2026 год. Бывший аэропорт Берлин-Шёнефельд, интегрированный в 2020 году в структуру BER как Терминал 5, был окончательно закрыт в ноябре 2022 года по экономическим причинам. Ряд исторических аэродромов в пригородах также сменил профиль. Аэродром Рангсдорф преобразуется в новый жилой район^[11]. Взлётно-посадочная полоса бывшего заводского аэродрома Ораниенбург была перестроена в участок автотрассы B96^[12]. Аэродром Вернойхен продолжает работу как специальная посадочная площадка, часть его территории используется под солнечную электростанцию^[13].