Тюменский нефтеперерабатывающий завод
Тюменский нефтеперерабатывающий завод (ТНПЗ; до 2021 года — Антипинский НПЗ) — частный нефтеперерабатывающий завод в промышленной зоне Тюмени, рядом с микрорайоном Антипино. Единственный действующий НПЗ Уральского федерального округа. Способен перерабатывать 7,5 млн тонн нефти в год, глубина переработки достигает 97 %. На предприятии выпускают дизельное топливо и бензины стандарта «Евро-5». С 2021 года принадлежит ООО «РИ-Инвест»[3].
Общие сведения
| Филиал ООО «РИ-Инвест» — «Тюменский НПЗ» | |
|---|---|
| Тип | Акционерное общество |
| Год основания | 2004 (пуск первой очереди — 2006) |
| Основатели | Дмитрий Мазуров, Геннадий Лисовиченко[1] |
| Расположение |
 Россия, Тюмень |
| Ключевые фигуры | Елена Острягина, генеральный директор |
| Отрасль | нефтеперерабатывающая промышленность |
| Продукция | дизельное топливо «Евро-5», автомобильные бензины «Евро-5», вакуумный газойль, нефтяной кокс, техническая гранулированная сера, сжиженные углеводородные газы |
| Оборот | 156 млрд руб. (2016)[2] |
| Число работников | более 1,7 тыс. чел. (2021) |
| Материнская компания | ООО «РИ-Инвест» (до 2024 года — «Русинвест») |
| Сайт | ri-invest.ru |
История
Компания ЗАО «Антипинский НПЗ» появилась в 2004 году — тогда же началось строительство. Проект поддержал губернатор Тюменской области Сергей Собянин[4]. Площадку выбрали у магистральных трубопроводов, чтобы получать нефть напрямую. Первую очередь на 400 тыс. тонн нефти в год пустили в ноябре 2006 года.
С самого начала завод работал как независимый частный переработчик и не входил ни в одну вертикально интегрированную нефтяную компанию[4][5].
Развитие производства
После модернизации 2008 года завод перерабатывал 740 тыс. тонн, в 2010 году вторая очередь довела показатель до 2,75 млн тонн, в 2012 году — до 3,58 млн тонн. Третья очередь вывела предприятие на 7,5 млн тонн нефти в год[5][6].
В октябре 2015 года предприятие стало акционерным обществом.
В 2016 году заработала установка глубокой переработки мазута. Она позволила извлекать больше светлых нефтепродуктов из того же объёма сырья, глубина переработки выросла, а дизельное топливо вышло на стандарт «Евро-5»[2]. По выручке за 2016 год предприятие заняло 43-е место среди 200 крупнейших частных компаний России в рейтинге Forbes[7].
Кризис и банкротство
В мае 2019 года завод остановился: у него не хватило оборотных средств на закупку нефти[8].
Контроль перешёл к Сбербанку — главному кредитору предприятия. В июле 2019 года производство удалось перезапустить вместе с группой отраслевых инвесторов[9]. Долги остались, и 30 декабря 2019 года Арбитражный суд Тюменской области признал завод банкротом[10].
Продажа и новое название
Имущество завода выставили на торги. 17—18 мая 2021 года его купило ООО «Русинвест» за 110,867 млрд рублей[11][12]. Покупателя связывали с Анатолием Яблонским, заместителем председателя совета директоров банка «Авангард»[13].
Новый владелец создал филиал «Тюменский НПЗ» — с тех пор название «Антипинский НПЗ» не используется. В марте 2024 года компания-владелец переименовалась в «РИ-Инвест»[14]. В августе 2025 года структуры того же собственника выкупили остатки имущества завода-банкрота[15].
Деятельность и показатели
Проектная мощность завода — 7,5 млн тонн нефти в год, глубина переработки на 2026 год составляет 97 %. Сырьё поступает по магистральному нефтепроводу мощностью более 7,5 млн тонн в год, готовое топливо отгружается по нефтепродуктопроводу на 2,3 млн тонн в год[3]. Фактически в 2025 году переработали 5,94 млн тонн нефти — на 4 % больше, чем годом ранее[16].
В 2025 году выпуск бензинов «Евро-5» вырос почти на 24 %, дизельного топлива — на 1,5 %[16][17].
Издание PetroDigest называет предприятие крупнейшим частным НПЗ России[6], а «Ведомости» в 2019 году — крупнейшим независимым нефтепереработчиком страны[8]. Для сравнения: средняя глубина переработки по российским НПЗ в 2024 году составляла 84,4 %[18].
Ключевые показатели
| Показатель | Значение | Период |
|---|---|---|
| Проектная мощность переработки | 7,5 млн т нефти в год | с 2015 |
| Фактическая переработка нефти | 5,94 млн т | 2025 |
| Прирост переработки к прошлому году | +4 % | 2025 |
| Глубина переработки | 97 % | 2026 |
| Средняя глубина переработки по НПЗ России | 84,4 % | 2024 |
| Прирост выпуска бензинов «Евро-5» | +24 % | 2025 |
| Прирост выпуска дизельного топлива | +1,5 % | 2025 |
| Мощность подключённого нефтепровода | более 7,5 млн т в год | 2026 |
| Мощность нефтепродуктопровода | 2,3 млн т в год | 2026 |
| Выручка | 156 млрд руб. | 2016 |
| Численность персонала | более 1,7 тыс. чел. | 2021 |
Продукция
| Продукт | Характеристика | Где используется |
|---|---|---|
| Дизельное топливо | стандарт «Евро-5» | транспорт, внутренний рынок и экспорт |
| Автомобильный бензин | стандарт «Евро-5» | автозаправочные сети России |
| Вакуумный газойль | сырьё для дальнейшей переработки | другие НПЗ и нефтехимия |
| Нефтяной кокс | продукт глубокой переработки мазута | металлургия, энергетика |
| Техническая гранулированная сера | побочный продукт очистки топлива | химическая промышленность, удобрения |
| Сжиженные углеводородные газы | топливный и бытовой газ | коммунальный сектор, автотранспорт |
Собственники и корпоративные изменения
Изначально заводом владел Дмитрий Мазуров — ему принадлежало 80 % акций. По данным 2015 года ещё 20 % были у адвоката Николая Егорова, а опцион на 25 % получил Владимир Калашников[19][4].
В 2019 году Сбербанк собрал 80 % акций, поскольку долг завода перед ним достиг примерно 2,9 млрд долларов[20].
После торгов 2021 года актив перешёл к «Русинвесту»; в 2024 году компания-владелец сменила название на «РИ-Инвест»[11][14].
Контроль
| Период | Собственник | Что произошло |
|---|---|---|
| 2004—2019 | Дмитрий Мазуров и партнёры | Построен и запущен завод в три очереди |
| 2019—2021 | Сбербанк (80 %) | Долг 2,9 млрд $, признание банкротом |
| с 2021 | «Русинвест», с 2024 — «РИ-Инвест» | Покупка имущества за 110,9 млрд руб. |
Судебные дела
Основателя завода Дмитрия Мазурова задержали в 2019 году. Ему вменяли присвоение 29 млн долларов средств Сбербанка и растрату 473 млн рублей, принадлежавших Антипинскому НПЗ[21].
12 декабря 2023 года суд в Москве приговорил его к 10 годам колонии строгого режима[21][22]. Также суд взыскал с Мазурова 21 млрд рублей в пользу «Сбера» и удовлетворил иски Антипинского НПЗ на 1,7 млрд рублей[23].
В феврале 2025 года реестр кредиторов в рамках личного банкротства Мазурова пополнился требованиями на 21 млрд рублей[24].