Янноне, Андреа

Сезон 2014 Янноне провёл в команде «Pramac Racing». Выступая на мотоцикле Desmosedici GP14 он не мог на равных конкурировать с гонщиками на японских мотоциклах, однако демонстрировал неплохие результаты. Наивысшими результатами в сезоне стали три 5-х места.

После окончания сезона 2014 Андреа был приглашён в команду «Ducati Team» на замену Кэла Кратчлоу, который перешёл в «Team LCR». Там он получил в своё распоряжение мотоцикл Desmosedici GP15 заводской спецификации. Андреа уже в дебютной гонке сезона в Катаре, занял третье место, впервые в своей карьере в «королевском» классе попав на подиум^[5]. В следующих четырёх гонках он продолжил успешные выступления, ни разу не финишировав ниже шестого места. На шестом этапе сезона в родном для себя Гран-При Италии Андреа сумел одержать дебютную для себя в «королевском» классе поул^[6], закончив гонку на втором месте. Добавив в свой актив ещё один подиум (третье место в Австралии), Андреа по итогам сезона занял 5-е место общего зачёта.

В сезоне 2016 года Янноне продолжил выступать за Ducati. 14 августа 2016 года на трассе «Ред Булл Ринг» он одержал победу на Гран-при Австрии^[7], а по итогам сезона занял 9-е место^[8]. В 2017 и 2018 годах гонщик представлял команду «Team Suzuki Ecstar», завершив чемпионаты на 13-м и 10-м местах соответственно^[9]. В 2019 году он выступал за «Aprilia Racing Team Gresini», заняв 16-е место в общем зачёте^[10].

В 2024 году Янноне совершил разовое возвращение в MotoGP: на Гран-при Малайзии он выступил за команду «Pertamina Enduro VR46 Racing Team», заменив травмированного Фабио Ди Джанантонио, и финишировал на 17-м месте^[8][11].

Официальной причиной дисквалификации Андреа Янноне стало обнаружение в его допинг-пробе анаболического стероида дростанолона. Защита спортсмена утверждала, что запрещённое вещество попало в организм случайно через заражённое мясо, употреблённое в Малайзии. 10 ноября 2020 года Спортивный арбитражный суд (CAS) отклонил апелляцию гонщика, признав его доводы недоказанными, и удовлетворил встречную апелляцию Всемирного антидопингового агентства (WADA). Итоговый срок дисквалификации составил 4 года, начиная с 17 декабря 2019 года. Все соревновательные результаты Янноне с 1 ноября 2019 года были аннулированы^[12][13].

В 2024 году Андреа Янноне вернулся в профессиональный спорт, подписав контракт с командой «Team GoEleven» для участия в чемпионате мира по супербайку (WorldSBK)^[14]. 28 сентября 2024 года он одержал свою первую победу в серии, выиграв первую гонку на этапе в Арагоне. Всего в сезоне 2024 года, выступая на мотоцикле Ducati Panigale V4 R, он одержал одну победу и пять раз поднимался на подиум^[15]. В сезоне 2025 года результаты гонщика ухудшились: он не одержал ни одной победы и завоевал три подиума^[15]. В октябре 2025 года на этапе в Эшториле Янноне официально объявил об уходе из команды по окончании сезона^[16]. Менеджер «Team GoEleven» Денис Саккетти подтвердил прекращение сотрудничества, назвав главной причиной неудовлетворительные спортивные результаты, а также многочисленные ошибки, падения и штрафы гонщика^[17]. Сам Янноне воздержался от подробных комментариев о причинах разрыва, но выразил уверенность в продолжении карьеры.

В 2026 году Андреа Янноне начал выступления в новой серии — Кубке мира FIM Harley-Davidson Bagger World Cup. Он присоединился к команде «Niti Racing», пилотируя мотоцикл Harley-Davidson Road Glide^[18].