Актай (вертолёт)

Актай стал проектироваться во второй половине 90-х годов прошлого века как сверхлёгкий летательный аппарат. Для обеспечения вертолету высокой степени востребованности среди потенциальных заказчиков предполагалось сделать ео лёгким и многоцелевым. Свой первый полет вертолет сделал середине 2000-х годов, в производство запущен в 2009 году. Из-за проблем с получением сертификата воздушное судно так и не стало серийно выпускаться^[1].

Имеет стандартную компоновку, что позволяет разместить на борту до трёх человек, включая одного пилота и двух пассажиров. Это позволяет использовать вертолет в качестве средства аэротакси, экскурсионного или же патрульного вертолёта, для проведения наблюдения за нефте- и газопроводами и т.п. Помимо прочего, вертолёт Актай может также считаться и коммерческим воздушным судном, что связано в первую очередь с его функциональными возможностями. Может осуществлять транспортировку на своём борту до 240 килограмм полезного груза^[1].

Силовой агрегат состоит из одного роторно-поршневого авиадвигателя ПД ВА3-4265, который обладает тягой в 280 л.с., может разгоняться до максимальной скорости в 190 км\ч., осуществлять перелёты на дистанциях до 400 километров^[1].

• Экипаж: 1 человек;
• Вместимость: 2 человека;
• Длина вертолёта: 9,8 м.;
• Высота вертолёта: 3,62 м.;
• Диаметр несущего винта: 8,2 м.;
• Масса пустого вертолёта: 850 кг.;
• Максимальный взлётный вес: 1150 кг.;
• Крейсерская скорость: 155 км\ч.;
• Максимальная скорость полёта: 190 км\ч.;
• Максимальная дальность полёта: 400 км.;
• Максимальная высота полёта: 3800 м.;
• Силовая установка: ПД ВА3-4265;
• Мощность: 280 л.с.