Булыжник: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
imported>KolbertBot м (Bot: HTTP→HTTPS (v465)) |
imported>Huck м (откат правок 176.59.133.59 (обс.) к версии 176.59.151.126) Метки: откат OAuth CID: 1805 |
||
| (не показано 17 промежуточных версий 14 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Ancient road surface.jpg|thumb|Булыжная [[мостовая]]]] | [[Файл:Ancient road surface.jpg|thumb|Булыжная [[мостовая]]]] | ||
'''Булы́жник''', булыжный камень (устаревшее — '''булыга''' от общеславянского ''bula'' — шишка, желвак, ком) — относительно небольшой ( | '''Булы́жник''', '''булыжный камень''' (устаревшее — '''{{D-l|булыга}}''' от общеславянского ''bula'' — [[шишка]], [[желвак]], ком) — относительно небольшой (12—28 сантиметров) природный [[камень]] твёрдой породы округлой формы. | ||
Грубообработанный каменный материал. Применяется для мощения [[мостовая|мостовых]] и укрепления [[откос (земляное полотно)|откосов]], [[Балласт (путевое хозяйство)|балластировки]] железнодорожных путей, устройства оснований под [[дорожная одежда|дорожные одежды]], кладки [[фундамент]]ов жилых зданий высотой не более двух этажей. Также является исходным материалом для получения [[щебень|щебня]]. В районах с отсутствием выхода естественных пород искусственный камень. | |||
== История == | == История == | ||
Как [[строительный материал]] известен с древнейших времён. Обилие булыжника и его невысокая стоимость привело к его широкому применению в строительстве. Как материал для мощения дорог булыжный камень использовался ещё в [[Древний Египет|Древнем Египте]] и [[Вавилон]]е. [[Древний Рим|Римляне]] усовершенствовали технологию мощения булыжником дорог. Покрытие выполненное из булыжного камня называется [[мостовая|мостовой]]. | Как [[строительный материал]] известен с древнейших времён. Обилие булыжника и его невысокая стоимость привело к его широкому применению в строительстве. Как материал для мощения дорог булыжный камень использовался ещё в [[Древний Египет|Древнем Египте]] и [[Вавилон]]е. [[Древний Рим|Римляне]] усовершенствовали технологию мощения булыжником дорог. Покрытие, выполненное из булыжного камня, называется [[мостовая|мостовой]]. | ||
В России булыжные мостовые появились в начале [[XVIII век]]а. В [[1714 год]]у для мощения улиц в [[Петербург]]е было велено собирать дикий камень. Суда, приходившие в город через [[Ладожское озеро]], в зависимости от своей величины должны были привозить 10, 20 или 30 камней. Каждая крестьянская подвода — 3 камня весом в 5 [[Фунт (единица измерения)|фунтов]]. За неисполнение указа за каждый камень налагался штраф в размере одной [[гривенник|гривны]]. Одним из первых распоряжений назначенного в [[1718 год]]у [[генерал-полицмейстер]]ом Петербурга [[Девиер|А. Э. Девиера]] были правила мощения улиц: <blockquote>Каждому жителю против своего двора посыпать песком и камнем мостить гладко, как будет показано от мастеров, и чтобы были твёрдо утверждены, дабы весною и в дожди не заносило<ref name="Князьков">С. Князьков. Очерки из истории Петра Великого и его времени. Культура. 1990. ISBN 5-7158-0005-6. с. 600.</ref>.</blockquote> | |||
Булыжник использовался также для кладки стен, при сооружении [[фундамент]]ов зданий и облицовочных работ. B [[XIX век]]е при сооружении мостовых вместо булыжного камня, из-за округлой формы которого получалось покрытие, неудобное для ходьбы и движения транспорта, стала использоваться [[гранит]]ная [[брусчатка]], дающая более ровную поверхность. | Булыжник использовался также для кладки стен, при сооружении [[фундамент]]ов зданий и облицовочных работ. B [[XIX век]]е при сооружении мостовых вместо булыжного камня, из-за округлой формы которого получалось покрытие, неудобное для ходьбы и движения транспорта, стала использоваться [[гранит]]ная [[брусчатка]], дающая более ровную поверхность. | ||
В последнее время булыжник широко применяется в декоративно-строительных целях, например, в [[габионные конструкции|габионных конструкциях]] и при благоустройстве территорий исторических и культурных памятников. | В последнее время булыжник широко применяется в декоративно-строительных целях, например, в [[габионные конструкции|габионных конструкциях]] и при благоустройстве территорий исторических и культурных памятников. Согласно [[Отраслевые дорожные нормы|ОДН]] 218. 046 — 01 «Проектирование нежёстких дорожных одежд» покрытие из булыжного камня относится к переходному типу дорожной одежды. | ||
== Булыжник — оружие пролетариата == | == Булыжник — оружие пролетариата == | ||
Булыжники также могут использоваться как [[оружие]]. Булыжники неоднократно использовались при народных возмущениях и революциях в разных странах. | Булыжники также могут использоваться как [[оружие]]. Булыжники неоднократно использовались при народных возмущениях и революциях в разных странах. | ||
В дореволюционной [[Россия|России]] булыжник стал одним из символов вооружённой борьбы [[пролетариат]]а за свои права. С этим связано выражение '''«Булыжник — оружие пролетариата»''', которое, видимо, произошло от названия скульптуры [[Шадр, Иван Дмитриевич|И. Д. Шадра]] — [[Булыжник — оружие пролетариата]] ([[1927]]). | В дореволюционной [[Россия|России]] булыжник стал одним из символов вооружённой борьбы [[пролетариат]]а за свои права. С этим связано выражение '''«Булыжник — оружие пролетариата»''', которое, видимо, произошло от названия скульптуры [[Шадр, Иван Дмитриевич|И. Д. Шадра]] — «[[Булыжник — оружие пролетариата]]» ([[1927]]). | ||
== Примечания == | == Примечания == | ||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
== Литература == | == Литература == | ||
{{Родственные проекты|Тема=Булыжник|Викисловарь=булыжник}} | |||
* {{ВТ-ЭСБЕ|Булыжник}} | * {{ВТ-ЭСБЕ|Булыжник}} | ||
* {{книга | * {{книга | ||
| Строка 29: | Строка 30: | ||
|заглавие = Каменные горки, стенки, дорожки | |заглавие = Каменные горки, стенки, дорожки | ||
|оригинал = The Art and Craft of Stonescaping | |оригинал = The Art and Craft of Stonescaping | ||
|ссылка = https://books.google.ru/books?id=Txo9W7nWNQMC&lpg=PA20&dq= | |ссылка = https://books.google.ru/books?id=Txo9W7nWNQMC&lpg=PA20&dq=Булыжник&pg=PA20#v=onepage&q=Булыжник&f=false | ||
|ответственный = | |ответственный = | ||
|издание = | |издание = | ||
| Строка 42: | Строка 43: | ||
|тираж = 5000 | |тираж = 5000 | ||
}} | }} | ||
{{Внешние ссылки}} | |||
{{ | |||
[[Категория:Дорожные покрытия]] | [[Категория:Дорожные покрытия]] | ||
[[Категория:Символы]] | [[Категория:Символы]] | ||
[[Категория:Природный камень]] | [[Категория:Природный камень]] | ||
Текущая версия от 12:39, 2 февраля 2023
Булы́жник, булыжный камень (устаревшее — булыга от общеславянского bula — шишка, желвак, ком) — относительно небольшой (12—28 сантиметров) природный камень твёрдой породы округлой формы.
Грубообработанный каменный материал. Применяется для мощения мостовых и укрепления откосов, балластировки железнодорожных путей, устройства оснований под дорожные одежды, кладки фундаментов жилых зданий высотой не более двух этажей. Также является исходным материалом для получения щебня. В районах с отсутствием выхода естественных пород искусственный камень.
История
Как строительный материал известен с древнейших времён. Обилие булыжника и его невысокая стоимость привело к его широкому применению в строительстве. Как материал для мощения дорог булыжный камень использовался ещё в Древнем Египте и Вавилоне. Римляне усовершенствовали технологию мощения булыжником дорог. Покрытие, выполненное из булыжного камня, называется мостовой.
В России булыжные мостовые появились в начале XVIII века. В 1714 году для мощения улиц в Петербурге было велено собирать дикий камень. Суда, приходившие в город через Ладожское озеро, в зависимости от своей величины должны были привозить 10, 20 или 30 камней. Каждая крестьянская подвода — 3 камня весом в 5 фунтов. За неисполнение указа за каждый камень налагался штраф в размере одной гривны. Одним из первых распоряжений назначенного в 1718 году генерал-полицмейстером Петербурга А. Э. Девиера были правила мощения улиц:
Каждому жителю против своего двора посыпать песком и камнем мостить гладко, как будет показано от мастеров, и чтобы были твёрдо утверждены, дабы весною и в дожди не заносило[1].
Булыжник использовался также для кладки стен, при сооружении фундаментов зданий и облицовочных работ. B XIX веке при сооружении мостовых вместо булыжного камня, из-за округлой формы которого получалось покрытие, неудобное для ходьбы и движения транспорта, стала использоваться гранитная брусчатка, дающая более ровную поверхность.
В последнее время булыжник широко применяется в декоративно-строительных целях, например, в габионных конструкциях и при благоустройстве территорий исторических и культурных памятников. Согласно ОДН 218. 046 — 01 «Проектирование нежёстких дорожных одежд» покрытие из булыжного камня относится к переходному типу дорожной одежды.
Булыжник — оружие пролетариата
Булыжники также могут использоваться как оружие. Булыжники неоднократно использовались при народных возмущениях и революциях в разных странах.
В дореволюционной России булыжник стал одним из символов вооружённой борьбы пролетариата за свои права. С этим связано выражение «Булыжник — оружие пролетариата», которое, видимо, произошло от названия скульптуры И. Д. Шадра — «Булыжник — оружие пролетариата» (1927).
Примечания
- ↑ С. Князьков. Очерки из истории Петра Великого и его времени. Культура. 1990. ISBN 5-7158-0005-6. с. 600.
Литература
- Булыжник // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Рид Д. Язык каменотёса/Булыжники // Каменные горки, стенки, дорожки = The Art and Craft of Stonescaping. — Олма-Пресс, 2003. — С. 20. — 158 с. — (Дизайн сада). — 5000 экз. — ISBN 5-224-04410-3, ISBN 978-5-224-04410-8.
 |
|---|
