[отпатрулированная версия] |
[непроверенная версия] |
|
|
| == См. также == | | == Причины существования == |
| * [[Сплетение путей]]
| | На протяжении своей истории, особенно в ранний период, железные дороги строились с разной [[ширина колеи|шириной колеи]]. По мере развития железнодорожных линий и объединения их в единую сеть ширина колеи в основном приводилась к [[стандартная колея|единому стандарту]], однако к моменту такой стандартизации уже существовало несколько железнодорожных систем настолько крупных, что их перешивка на единую ширину колеи оказалась технически нецелесообразной. |
| | |
| | [[Файл:Track gauge.svg|thumb|left|Наглядное сравнение ширины колеи]] |
| | Самыми крупными такими системами оказались европейская (колея [[Европейская колея|1435 мм]]), российская ([[Русская колея|1520 мм]]), иберийская ([[иберийская колея|1668 мм]]), индийская ([[индийская колея|1676 мм]]) и капская ([[капская колея|1067 мм]]). Кроме того, существует множество местных железных дорог с шириной колеи, отличной от стандартной (как правило, это [[узкоколейная железная дорога|узкоколейные ЖД]]). |
| | |
| | На стыке железнодорожных систем с разной шириной колеи как правило применяется либо перестановка подвижного состава (вагонов) на другую колею, либо перегруз грузов и пересадка пассажиров в вагоны другой колеи. Однако иногда бывает целесообразно (например, ради совместного использования инфраструктуры) сооружение пути, по которому может передвигаться подвижной состав разной колеи — в этом случае устраивается путь совмещённой колеи. |
| | |
| | Также путь совмещённой колеи может устраиваться на время перешивки железнодорожной линии с одной колеи на другую (обычно с узкой на стандартную). Такой пример наблюдается на острове [[Сахалин]], где [[Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги#Реконструкция дороги|идёт перешивка железной дороги]] с унаследованной японской колеи [[капская колея|1067 мм]] на стандартную русскую колею 1520 мм. |
| | |
| | <center><gallery widths=220 heights=180 > |
| | Файл:Rail Baltica Lietuva.jpg|Четырёхниточный путь совмещённой колеи 1520 и 1435 мм в Литве |
| | Файл:GaugeWidening.jpg|Трёхниточный путь совмещённой колеи на Сахалине |
| | </gallery></center> |